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2024 04-26: 閉孔泡沫鋁夾芯板交通運輸抗沖擊性能研究25

2024-04-26

閉孔泡沫鋁夾芯板交通運輸抗沖擊性能研究25 本章小結(jié) 閉孔泡沫鋁芯體夾層板的動態(tài)沖擊和準靜態(tài)壓縮過程都具有“三階段” 變形特征，即彈性區(qū)、屈服區(qū)、和致密區(qū)。采用 SHPB 裝置

2024 03-21: 閉孔泡沫鋁夾芯板交通運輸抗沖擊性能研究（24）

2024-03-21

閉孔泡沫鋁夾芯板交通運輸抗沖擊性能研究（24）為了更好掌握夾層板沖擊性能，分別對泡沫鋁、單面粘貼鋁板的泡沫鋁和泡沫鋁芯體夾層板進行了試驗研究。是泡沫鋁芯體夾層板 SHP

2024 03-21: 閉孔泡沫鋁夾芯板交通運輸抗沖擊性能研究（23）

2024-03-21

閉孔泡沫鋁夾芯板交通運輸抗沖擊性能研究（23） SHPB 沖擊測試結(jié)束后，軸向方向上試件芯體泡沫鋁的孔洞基本被壓垮，因為閉合孔穴具有孔面膜層，塑性坍塌引起孔膜沿著壓縮方向起皺

2024 03-21: 閉孔泡沫鋁夾芯板交通運輸抗沖擊性能研究（22）

2024-03-21

閉孔泡沫鋁夾芯板交通運輸抗沖擊性能研究（22）閉孔泡沫鋁夾芯板動態(tài)沖擊實驗研究本次實驗所用分離式霍普金森壓桿裝置 (Split Hopkinson Pressure Bar,簡稱SHPB)。其中子彈長度為800mm,輸入

2024 03-21: 閉孔泡沫鋁夾芯板交通運輸抗沖擊性能研究（21）

2024-03-21

閉孔泡沫鋁夾芯板交通運輸抗沖擊性能研究（21）閉孔泡沫鋁夾芯板抗沖擊實驗研究閉孔泡沫鋁靜態(tài)壓縮實驗研究泡沫鋁靜態(tài)壓縮實驗所采用的泡沫鋁是中國船舶集團公司七二五研究所

2024 03-21: 閉孔泡沫鋁夾芯板交通運輸抗沖擊性能研究（20）

2024-03-21

閉孔泡沫鋁夾芯板交通運輸抗沖擊性能研究（20）閉孔泡沫鋁夾芯板的抗沖擊動態(tài)測試引言閉孔泡沫鋁材料由金屬鋁骨架和內(nèi)部的空隙組成。它是一種利用表面物理特征產(chǎn)生特殊作用的

2024 03-21: 閉孔泡沫鋁夾芯板交通運輸抗沖擊性能研究（19）

2024-03-21

閉孔泡沫鋁夾芯板交通運輸抗沖擊性能研究（19）閉孔泡沫鋁的能量吸收研究準靜態(tài)條件下，孔徑越大塑性模量越小并趨向于零，應力平臺越長并有一定的波動；而孔徑越小其塑性模量

2024 02-03: 閉孔泡沫鋁夾芯板交通運輸抗沖擊性能研究（18）

2024-02-03

閉孔泡沫鋁夾芯板交通運輸抗沖擊性能研究（18）閉孔泡沫鋁的力學性能為了更有效的利用泡沫鋁的吸能、緩沖、承載功能，需要對泡沫鋁的力學行為進行深入研究。影響泡沫金屬的力

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